北汽蓝谷：双品牌战略领航，开启发展新征程

在中国汽车市场竞争愈发激烈(jīliè)的当下，传统巨头与新势力之间的角逐(juézhú)已进入白热化阶段。不少品牌因战略误判或路线偏差错失发展良机，但北汽蓝谷却如(rú)一颗耀眼的明星，凭借清晰的路径方向和独特的品牌势能，在新能源赛道上稳步前行(qiánxíng)。

北汽蓝谷：找准(zhǎozhǔn)突围方向，双品牌战略成型

面对复杂多变的市场环境，北汽(běiqì)蓝谷(lángǔ)没有盲目跟风，而是立足自身实际情况(qíngkuàng)，精准定位突围方向，完成了产品定位和市场策略的换挡升级。经过深思熟虑，北汽蓝谷推出了“极狐(jíhú) + 享界”的双品牌战略，这一战略犹如两把(liǎngbǎ)利剑，为北汽蓝谷在激烈的市场竞争中开辟出了一片新天地。

双品牌战略的成型，是北汽蓝谷(lángǔ)对市场趋势深刻洞察的结果。极狐(jíhú)和享界分别瞄准不同的细分市场，形成互补之势，共同为北汽蓝谷的发展注入强大动力。这一战略不仅体现了(le)北汽蓝谷的战略眼光和决策(juécè)智慧，更为其未来的发展奠定了坚实基础。

北汽蓝谷：主打(zhǔdǎ)规模化，筑牢经营基本盘

极狐汽车作为北汽蓝谷旗下的(de)早期自主品牌，承担着规模化发展的重任，率先(shuàixiān)支撑起公司(gōngsī)的经营基本盘。规模化对于车企(chēqǐ)而言，意义非凡。它就像源源不断的活水，为车企贡献充足的现金流和稳健的财务回报，是推动汽车业务健康、长期运行的关键所在。

极狐汽车定位中高端新势力品牌，精准切入10万 - 30万级主流市场。围绕极致安全、豪车品质、超长真续航，极狐汽车打造出越级价值，赢得了消费者(xiāofèizhě)的(de)广泛认可。财报显示，目前(mùqián)极狐汽车贡献(gòngxiàn)了全年销量的七成，共交付新车8.1万辆，成为增速最快的纯电新势力，在(zài)主流市场竞争中站稳了脚跟。今年一季度，极狐汽车销量继续高歌猛进(gāogēměngjìn)，3月份突破1.3万辆，同比大增500.46%。这一系列亮眼的数据，充分彰显了极狐汽车在支撑北汽蓝谷销售规模(guīmó)方面的重要作用(zuòyòng)，也展现了其稳健的成长态势。

北汽蓝谷享界(xiǎngjiè)：聚焦高端科技，开拓豪华新领域

与极狐不同，北汽蓝谷与华为合作的享界品牌(pǐnpái)，更加聚焦高端科技和(hé)豪华产品建设。高端车型对于车企来说，是品牌心智建设的战略高地。它不仅能为企业带来丰厚的利润回报和强大的声量势能，更是(gèngshì)车企褪去中低端标签，建立坚实(jiānshí)市场竞争壁垒的核心举措。

2024年8月，北汽与华为(huáwèi)携手推出首款合作车型享界S9，一经上市便引发了市场的热烈反响。今年4月，享界S9增程版上市，再次受到消费者的追捧，72小时销量突破5200台。在华为品牌(pǐnpái)及鸿蒙智行渠道的有力支持下，享界品牌成功进军(jìnjūn)40万元(wànyuán)以上(yǐshàng)高端市场，连续7个月蝉联40万元以上纯电轿车销量冠军。预计今年销量还将继续保持增长(zēngzhǎng)，展现出强劲的发展势头。

为了更好地推动享界品牌(pǐnpái)的发展，北汽蓝谷已成立享界事业部，确保在产品定义、研发投入、产能供给等方面与华为充分(chōngfèn)协同。在资源投入方面，将(jiāng)享界品牌提高到公司内部最高优先级。借助于享界超级(chāojí)工厂和引入麦格纳和奔驰的制造标准，保障(bǎozhàng)产品的交付产能和品质。此外(cǐwài)，北汽蓝谷还计划推动享界专网建设，将在年底前建成几十家享界专网用户中心，持续加密1 - 3线城市(chéngshì)的网点密度，为消费者提供更加优质的服务。

展望未来，北汽蓝谷将继续依托“极狐(jíhú) + 享界”的双品牌战略，在新能源赛道(sàidào)上加速奔跑(bēnpǎo)。相信在极狐和享界的共同发力下，北汽蓝谷必将创造更加辉煌的业绩，为中国汽车产业的发展贡献更多力量。

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